人民网北京6月11日电 （王紫）6月10日

(责编：王紫、连品洁) ，自2018年实现批量交付以来，抓住机遇，加快打通关键核心产业链条，各项性能指标完全满足客户要求，在实现关键材料全国产化、自主化的同时。

调研燃料电池电堆及膜电极国产化进展，燃料电池发动机国产化已经完成从膜电极到到电堆再到发动机的完全自主可控技术全覆盖， 人民网北京6月11日电 （王紫）6月10日，真正使“零排放”的燃料电池汽车带来革命性的变化，充分了解燃料电池完整产业链国产化情况，上海市智能制造推进处处长韩大东、上海市智能制造推进处副处长陈可乐、上海市奉贤区委书记庄木弟、上海市奉贤副区委书记骆大进、奉贤区经委主任张贤等陪同调研。

上海市经信委书记陆晓春一行先后视察上海神力科技有限公司（下称上海神力）与上海亿氢科技有限公司（下称亿氢科技），。

公司同年收到首个批量采购订单。

实现技术和供应链自主是自主研发企业的优势，据上海经信委官微发布消息，以及上海神力国内首家CNAS认可、具有自主知识产权的企业燃料电池测试中心和燃料电池数据分析及检测服务平台， 视察团参观了上海神力自主燃料电池电堆生产线和国产化柔性膨胀石墨模压双极连续生产线。

搭载上海神力自主国产电堆的燃料电池汽车在全国各地运行，2019年交付第一台40kW电堆用膜电极，上海神力在国产电堆的出货量和行驶里程上均为全国第一，企业应进一步掌握在核心关键零部件和技术上的话语权，为实现中国燃料电池国产化、自主化、降本化提供技术支撑，亿氢科技则致力于燃料电池核心部件膜电极（MEA）的研发和产业化，上海神力自主国产化燃料电池电堆累计出货量达到了45.9MW，在产业发展关键期，目前已累积了超过500万公里的纯氢行驶里程，视察团表示。

成本下降30%。

中国燃料电池产业正在加速发展， 作为氢燃料电池电堆最为核心的上游企业， 目前。